El miércoles 17 de junio, Juan Aguirre, consejero delegado de BERGÉ, fue el invitado del coloquio web organizado por el Propeller Barcelona. En este coloquio colaboraron los Propeller de Algeciras, Bilbao, Castellón, Madrid y Sevilla. Por este motivo, en el turno de preguntas y coloquio participaron: Philippe De Gauw, vicepresidente del Club de Algeciras; Miguel Ángel Palomero, presidente del Propeller Madrid; , Gerardo Tiedemann, presidente del Propeller País Vasco-Puerto de Bilbao; Manolo González, secretario del Club de Sevilla.
El invitado fue presentado por el presidente del Propeller Barceloma Gonzalo Sanchís, y moderó el debate Karlos Martínez Alcalde, tesorero del Club de Barcelona.
Bajo el título “La logística como motor de la recuperación económica”, Juan Aguirre inició su intervención destacando que la situación económica generada por la pandemia obliga a la Administración Publica también a repensar su papel y “más allá́ de la salvaguarda de la salud de los ciudadanos, el principal objetivo debe ser el mantenimiento del empleo, además de garantizar la salud de la sociedad”.
"Vivimos una situación de crisis sanitaria, económica y social sin precedentes a nivel mundial y con repercusión agravada en nuestro país. Es una crisis que cae sobre “otra crisis económica recién superada” pero, que, de alguna manera, “arrastra hasta nuestros días daños estructurales importantes", reconoció.
En este sentido, y "con la mirada en los puestos de trabajo, todo esfuerzo es poco para relanzar a las empresas, por lo que hay que adaptar el empleo a los niveles de actividad y de demanda y con medidas de protección", tanto a los trabajadores que queden sin empleo como a los sectores que queden más vulnerables.
Por ello, "si algo deberíamos aprender respecto a la otra crisis es que el único recurso para encontrar eficiencia de la empresa privada" es la apuesta "por la formación, para así́ potenciar la productividad".
Hay que adaptar el empleo a los niveles de actividad y de demanda y con medidas de protección"
Por otro lado, Juan Aguirre hizo un llamamiento a la Administración, a la que pide que “apueste por la logística”, porque es un sector que “tiene un efecto de arrastre fundamental para dinamizar la demanda interna y una mayor recuperación de la actividad exportadora e importadora, por lo que es fundamental el esfuerzo por parte del sector publico".
Y puso como ejemplo el hecho de que “desde las zonas de actividades logísticas publicas se tienen que hacer esfuerzos” para condonar o reducir tasas. “El cobro del uso del espacio portuario es una tasa” y “la única vía que no implica una modificación de la ley es la valoración del terreno”. Según Juan Aguirre, disminuir las tasas de ocupación redundaría positivamente, no ya en los propios concesionarios, sino en la competitividad de toda la cadena. A este respecto, recordó que “los operadores logísticos son clave para generar empleo y actividad, porque a través de ellos se llega a los mercados”.
En relación con el sistema portuario, otra petición del consejero delegado de Bergé a la Administración Pública fue la de “hacer un esfuerzo similar al que están ya soportando las empresas. En este contexto, y para ayudar a los privados a sostener empleo, consideró que es necesario un modelo con mayor competencia interportuaria en España, más cercano a los sistemas del Norte de Europa.
Para justificar todas estas peticiones, el consejero delegado de Bergé indicó que las empresas del sector logístico “han sabido mantener el motor de la economía”. Añadió que “se nos ha definido como servicio esencial y hemos demostrado que lo somos, que se puede confiar en la cadena logística, un eslabón que no ha fallado", apuntó.
Según Aguirre, "el sector se ha mantenido funcionando con un sobreesfuerzo humano" y "la respuesta de los empleados de Bergé ha sido excepcional".
Seguidamente Juan Aguirre puso de manifiesto que la recuperación económica debe basarse en dos pilares en los que la logística es básica: el refuerzo de la proyección internacional de España “como un actor de confianza y como socio de la Unión Europea” y, por otro lado, que es necesaria “la colaboración público-privada con el objetivo claro del bien común, aunando talento y buscando soluciones”.
La recuperación económica debe basarse en dos pilares en los que la logística es básica: el refuerzo de la proyección internacional de España y la colaboración público-privada
Por otra parte, también propuso solucionar la "incertidumbre jurídica haciendo políticas fiscales anticiclícas". "Creo que para el sector logístico hace falta una reducción de la presión fiscal y una adecuación de las tasas portuarias". Asimismo, "seguir simplificando trámites burocráticos y administrativos". Se trata de peticiones "que no son nuevas, pero que la situación actual las ha reforzado".
Otro aspecto que reflejó el directivo de Bergé fue el relacionado con los ERTEs, alegando que se sumaba “a las peticiones del tejido empresarial de alargarlos porque “las consecuencias económicas van a ir más allá́ del estado de alarma. Por este motivo, reclamó establecer un marco de “ayudas a la transformación y la digitalización” de la logística y de todas las actividades posibles.
Respecto al sector de la estiba, Juan Aguirre se refirió al informe de la Comisión Nacional de los Mercados y la Competencia (CNMC) sobre el borrador del V Acuerdo Marco de la Estiba, alegando que “sigo percibiendo que la estiba está un poco cerrada en falso" y que convendrá alcanzar soluciones. En cuanto al documento de la CNMC dijo que “ha sido muy suave en las formas, pero muy contundente en el contenido”.
Apuesta por la digitalización
Juan Aguirre también se mostró partidario de introducir una mayor digitalización en el sector para “ganar competitividad” y abordar mercados más nuevos y lejanos, porque “la logística es un coste de ventas que hay que reducir”.
La digitalización es una “necesidad para transformar los negocios” y por ello defendió que a Administración establezca “ayudas de inversión para fomentar esa innovación y transformación, porque es un elemento de eficiencia del sector privado".
En esta línea, Aguirre recordó las ayudas que el sector de la automoción ha recibido por parte de la Administración, las cuales “tienen que estar encaminadas también a la digitalización e inteligencia artificial" para fomentar el sector logístico. "Entendemos que es necesario acelerar la digitalización, que es fundamental para la competitividad".
Finalmente, y respecto a la digitalización, Juan Aguirre explicó los dos proyectos que la empresa está desarrollando.
Por un lado, el proyecto "Estiba 2022, que es muy teórico porque aborda una transformación tecnológica para el servicio de estiba y desestiba en el que haya una conexión automática mediante todos los activos que intervienen en la cadena, es decir, la automatización total de la operativa de descarga.
Y, por otra parte, indicó que "estamos colaborando en Key Port, que es una plataforma blockchain para la automatización de todos los servicios técnico-náuticos necesarios para la escala de un buque en puerto".
Al término de su intervención, se dio paso a una serie de preguntas de los participantes a las que el consejero delegado de Bergé dio respuesta de una forma muy directa y sin ningún tipo de rodeo.
